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焊接机器人目前已广泛应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。丰田公司已决定将点焊作为标准来KOCO螺柱焊枪栓钉夹头装备其日本国内和海外的所有点焊机器人。KOCO螺柱焊枪栓钉夹头用这种技术可以提高焊接质量，因而甚至试图用它来代替某些弧焊作业。在短距离内的运动时间也大为缩短。该公司***近推出一种高度低的点焊机器人，KOCO螺柱焊枪栓钉夹头价格，用它来焊接车体下部零件。这种矮小的点焊机器人还可以与较高的机器人组装在一起，共同对车体上部进行加工KOCO螺柱焊枪栓钉夹头，从而缩短了整个焊接生产线长度。国内生KOCO螺柱焊枪栓钉夹头产的桑塔纳、帕萨特、别克、赛欧、波KOCO螺柱焊枪栓钉夹头罗等后KOCO螺柱焊枪栓钉夹头桥、副车架、KOCO螺柱焊枪栓钉夹头摇臂、悬架、减振器等轿车底盘零件大都是以MIG焊接工艺为主的受力安全零件，主要构件采用冲压焊接，板厚平均为1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接头形式为主，焊接质量要求相当高，其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。应用机器人焊接后，大大提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳KOCO螺柱焊枪栓钉夹头定性和降低劳动强度，改善了劳动环境。KOCO螺柱焊枪栓钉夹头KOCO螺柱焊枪栓钉夹头KOCO螺柱焊枪栓钉夹头
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