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真空电子束焊接在大壁厚阀门和铝合金驾驶舱横梁上的应用，使电子束焊接应用范围越来越广泛。原装OTC350A焊枪

　　真空钎焊用于高轿车铝制板翘式冷却器焊接，改变了过去采用机械加工和盐浴钎焊生产制造的方法，使铝制冷却器更适应于汽车工业大批量、高率、低成本、长寿命的需要。原装OTC350A焊枪

　　表面火焰喷焊技术应用到重矿行业厚壁输送辊道，是通过对喷粉系统进行改造并研制了专用的工装及配套设备，原装OTC350A焊枪重新设计并制造了重熔系统，解决了'重熔'这一输送辊喷焊的核心技术关键，成功地完成了宽板轧机专用输送辊的喷焊。原装OTC350A焊枪

焊接机器人目前已广泛应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。丰田公司已决定将点焊作为标准来原装OTC350A焊枪装备其日本国内和海外的所有点焊机器人。原装OTC350A焊枪用这种技术可以提高焊接质量，因而甚至试图用它来代替某些弧焊作业。在短距离内的运动时间也大为缩短。该公司***近推出一种高度低的点焊机器人，用它来焊接车体下部零件。这种矮小的点焊机器人还可以与较高的机器人组装在一起，共同对车体上部进行加工原装OTC350A焊枪，从而缩短了整个焊接生产线长度。国内生原装OTC350A焊枪产的桑塔纳、帕萨特、别克、赛欧、波原装OTC350A焊枪罗等后原装OTC350A焊枪桥、副车架、原装OTC350A焊枪摇臂、悬架、减振器等轿车底盘零件大都是以MIG焊接工艺为主的受力安全零件，主要构件采用冲压焊接，板厚平均为1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接头形式为主，原装OTC350A焊枪厂，焊接质量要求相当高，其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。应用机器人焊接后，原装OTC350A焊枪，大大提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳原装OTC350A焊枪定性和降低劳动强度，改善了劳动环境。原装OTC350A焊枪原装OTC350A焊枪原装OTC350A焊枪

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